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ETF的跟踪误差目前,我国绝大部分ETF的投资策略是复制跟踪指数,投资目标也是紧密跟踪标的指数,追求跟踪偏离度和跟踪误差的最小化。但是跟踪同一指数的ETF之间,由于ETF在构建投资组合和运营时会产生一系列的费用和成本,以及人为因素等影响,使得ETF之间的跟踪误差仍然存在一定差别。

有几个动向值得关注。一是在线教育可能大规模兴起。由于之前两个阶段的影响,在线教育的优势进一步凸显,无论新型办学机构还是传统办学机构如全日制大中学,教学双方越来越适应各类线上教育的互动形式,从而有可能使在线教育成为主流教育模式之一。二是产业互联网平台可能获得大规模发展,进而改变一些行业的价值链和商业生态形式。面对未来一年里许多行业里中小企业生存困难的严峻挑战,会有一批先行者搭建互联网平台,为这些中小企业解决采购、销售、信息乃至融资等一系列问题。在资本市场的支持下,这些平台可以(至少在短期内)大大降低那些中小企业的运营成本,提高经营效率。政府也会乐见其成,积极扶植这些平台的发展。

尽管最近几年以来,通过各种货币创新,中国央行已经调整了其资产结构,但外汇储备目前占基础货币的比例依然接近80%,可以预见人民银行将继续增大其对境内金融机构的债权形式来投放货币;最极端的情况下,人民银行会和日本央行一样,直接购买国内资产,投放货币。

(三)企业提升组织能力国家电网、中国石油的正式员工都在 100 万人以上,一些民营能源企业可能只有几十个员工。能源企业,不管规模大小,都直接受到新冠疫情的影响。减少负面影响最根本的行为还是在于如何进行组织变革,提高组织能力,增强竞争优势。对于新型冠状病毒感染肺炎,目前国内外都没有特别有效的治疗药物,目前的治疗主要采取对症和支持治疗,增强人体免疫力。“正气存内,邪不可干”,自身免疫力强,才会身体健康,抵御种种病毒。企业的正气就是组织能力。应该把疫情、危机作为组织变革的机会,对企业组织结构进行研究,对人力资源、财务、流程、市场、信息化等方面制订出改革方案,然后结合各个时期的工作重点,有步骤,有计划的加以实施。组织结构的变革可以同人员培训,管理方法的改进同步进行。树立挣工资而不是发工资的理念,不管是国有企业,还是民营企业,外资企业,都应该大力宣传公司与员工利益一致、共度时艰的理念,并且切实体现在公司制度改进、流程优化等方面上。

北京域内高速“断头路”全清零首环高速通州-大兴段、京秦高速北京段的开通,完善了北京东部路网,为市民前往东部区域提供更便利的出行条件。从京津冀交通一体化角度看,该路段更是对带动通州与廊坊北三县、天津武清区域发展都具有重要意义。此外,京秦高速北京段还对缓解通州地区与河北省三河燕郊地区的交通压力有重要意义。

贸易逆差改变美国的贸易条件。理论认为,出口国(贸易顺差)在具备比较优势的产业大幅提高生产率有利于改善进口国贸易条件。以中国来讲,由于中国提高了在劳动力密集型产业的生产效率,中国产品的相对价格就变得更加便宜。美国贸易条件因为中国产品生产率的提升而改善。而贸易条件的改善会直接反映到国内价格水平之上,经过20世纪50年代-70年代全球经济增长的黄金时期,美国国民收入大幅提升,在此过程中不可贸易品和贸易品之间的生产率差异导致相对价格出现变化,美国居民消费价格持续抬升,1960年-1965年美国PCE均值在1.5%左右,1965年-1970年则继续上升至3%附近,进入70年代-80年代的滞胀期,PCE价格更是飙升到8%-10%左右。而到80年代至2018年,PCE却一直维持在2%附近。

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